南宁“黑救护车”背后利益链:正规车数目不足转运需求催生暴利行业

  

发布日期:2018-10-17
【字体:打印

原题目:南宁“黑救护车”背后利益链:正规车数目不足 转运需求催生暴利行业

  月收入15万~50万元,月行程4万公里以上,无照无证谋划的“黑救护车”拿病人生命赚钱。8月26日晚,广西南宁电视台的直播节目《向人们答应——电视问政》曝光南宁市各医院门前停靠的“黑救护车”及其背后的利益链。

“黑救护车”由面包车改装而成,车内只有浅易担架和氧气,杂物乱放,装备简陋、卫生条件令人担忧。车辆经改装后,涂上红色腰线,伪装成救护车停在医院门口。

这些“黑救护车”是做什么的?有的病人出院后需要被转运到其他地方,但正规120抢救车主要卖力院前吸收,无法知足病人的院后转运需求,于是有转运需求的病人经人先容,选择没有宁静保障的“黑救护车”。

电视台的行风监视员伪装成瘫痪病人,亲自体验了“黑救护车”的宰客历程,全程40多公里,破费1200元。这辆车上,配备了一名自称是某医院的专业护士,不外在厥后的身份核实中,该医院人事科表现,这名护士2017年已告退。

南宁市抢救医疗中央主任阳世雄先容,正规的救护车应该具有监护仪、电击除颤仪、呼吸机、心电图机、供氧装备、警报器以及一些抢救药品,还必须配备专业的医生、护士、驾驶员,其行驶证上必须标注“救护”两个字,车身双方有所属医疗机构的名称并接受其派遣,收费会提供正规发票。

“黑救护车”引发的交通事故也一再发生。2016年8月18日,南宁市一辆车身印有南宁市某医院的救护车在运送病人回上林县时,在明亮镇某路段与一辆三轮车相撞,“救护车”司机殒命,6人受伤。该医院卖力人称,该医院救护车不外派到市区之外,嫌疑是医院的退休职工驾黑车、揽私活。

观察发现,这些“黑救护车”司机和护士有渠道在医院门口停车,很是相识各个治理部门的执法方式和治理权限,对自己的违法行为绝不担忧。

实在,南宁市120抢救中央为病人提供院后转运服务。器材、职员配备都正规,收费也只有每公里13元,比市面上的“黑救护车”自制一半。可是由于南宁市120抢救中央救护车数目不足,天天只能派出一辆、转运一次病人,而南宁市作为广西壮族自治区的首府,还会负担来自区内其他都会的医疗压力,和群众需求之间的庞大差距,给“黑救护车”的暴利生活提供了空间。

“几年前就曝出来的问题为什么还没解决?”南宁市卫计委主任谢宗务和交通运输局局长蔡友清被电视问政节目主持人连连发问。

谢宗务回应说:“我们抢救中央人手不足、车辆不足,另外我们确实也有羁系不力、作为不够的责任。”

谢宗务答应,将努力与公安、交通等部门相同、配合,学习深圳、广州、南京等都会的先进履历,用低价的、正规的救护车取缔“黑救护车”,知足病人的院后转运需求,另外会对到场为“黑救护车”先容生意的医生和护士举行处置惩罚。

责任编辑:

【纠错】责任编辑:卓王卓平

官方微信

官方微博

网站地图  |   法律声明  |   友情链接  |   常见问题  |   联系我们

Copyright © 中国建筑集团有限公司  浙ICP备124914号-3

京公网安备 1101089782号